O tempo de progressão de cada aluno depende diretamente da frequência nas aulas práticas, das condições climáticas, das condições físicas e emocionais ao longo do processo de aprendizagem, e aprovações nas teorias ANAC e CBVL.

Esse tempo pode variar entre:

• Cerca de 6 meses para alunos com boa frequência nas aulas práticas;
• Cerca de 8 meses para alunos com uma frequência moderada.

O prazo contratual do curso de parapente prevê até 12 meses para a conclusão da formação. Caso esse período seja ultrapassado, é possível realizar a prorrogação por 2, 4 ou 6 meses, mediante novo contrato e ajuste correspondente ao período adicional.

O assunto sobre a duração ou tempo para o aluno se tornar piloto homologado é longamente detalhado nessa página: Aulas Práticas.

Não. Nenhuma escola no Brasil emite habilitação de piloto.
O papel das escolas é formar, orientar e preparar o piloto para o voo livre, seja para voos recreativos, progressão esportiva, campeonatos ou eventos.

A habilitação é uma conquista do aluno, resultado do seu aprendizado, prática e amadurecimento no esporte.

Para obter a habilitação, o aluno precisa cumprir todos os requisitos, entre esses requisitos há duas avaliações oficiais:

• Prova da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil);
• Prova da CBVL (Confederação Brasileira de Voo Livre).

Ambas as provas são realizadas presencialmente na Vento Norte Paraglider, com todo o suporte da escola durante o processo.

Atualmente não é mais denominado habilitação, mas sim Sistema de Proficiência de Pilotos, abreviado pela sigla IPPI, padrão internacional IPPI Card (International Pilot Proficiency Identification), utilizado mundialmente pela FAI, que classifica o piloto em cinco estágios de experiência.

O objetivo do sistema de proficiência é promover a qualificação e segurança do esporte, proporcionando ao piloto um desenvolvimento progressivo e estruturado.
Com esse modelo, o piloto percorre etapas claras para melhorar sua performance no voo livre com segurança, além de acompanhar sua evolução e registrar suas conquistas dentro do esporte.

As mudanças nas regras de homologação níveis (janeiro de 2026) se adequam as normas internacionais, e atualmente é:

IPPI 1 – Aluno em instrução

IPPI 2 – Piloto Inicial

IPPI 3 – Piloto Básico

IPPI 4 – Piloto Independente

IPPI 5 – Piloto Avançado

Sim. Todos os seus voos são registrados oficialmente por você e ficam comprovados em um sistema reconhecido, que serve como documentação da sua experiência no voo livre.

Registro no XCBrasil

O XCBrasil é o sistema oficial mais utilizado no Brasil para o registro de voos com GPS. Ele é aceito pela CBVL como comprovação formal de:

• horas de voo;
• número de decolagens;
• experiência acumulada ao longo do tempo.

Os registros ficam disponíveis para consulta e são utilizados para:

• Comprovar o cumprimento dos requisitos mínimos de horas de voo;
• Embasar o pedido de habilitação e progressão de nível junto à CBVL;
• Construir o histórico pessoal de evolução no voo livre;
• Servir de base para futuras avaliações e requisitos de níveis mais avançados.

Não. Ao concluir o curso de parapente iniciante, você estará habilitado para realizar voos solo, de acordo com o seu nível de formação e respeitando as normas da Confederação Brasileira de Voo Livre (CBVL) e dos demais órgãos competentes.

Para transportar outra pessoa em um voo duplo, mesmo que seja um amigo ou familiar, sem qualquer finalidade comercial, é necessário obter a homologação de Voo Duplo Recreativo da CBVL. Essa habilitação exige uma formação e uma experiência significativamente superiores às de um piloto recém-formado.

Entre os principais requisitos estão:

• possuir habilitação IPPI 4;
• ter sido aprovado em um curso específico de voo duplo, ministrado por um Instrutor Certificador da CBVL;
• ser aprovado na prova teórica de Voo Duplo Recreativo, com aproveitamento mínimo de 80%;
• comprovar pelo menos cinco anos consecutivos de prática ativa no voo livre;
• possuir ampla experiência de voo, comprovada por critérios estabelecidos pela CBVL, como quantidade mínima de voos ou quilômetros voados registrados;
• não ter sofrido sanções disciplinares graves nos dois anos anteriores ao pedido de homologação;
• apresentar certificado de curso de Primeiros Socorros.

Na Vento Norte Paraglider, acreditamos que a evolução de um piloto deve acontecer de forma gradual e responsável. Primeiro desenvolve-se a autonomia no voo solo. Com experiência, conhecimento e maturidade operacional, o piloto poderá seguir para as formações e habilitações necessárias para realizar voos duplos com segurança.

Ter documentação de voo é fundamental, assim como documentar a experiência de voo. Não basta apenas afirmar que determinado número de voos foi realizado. Os voos precisam estar devidamente registrados e validados por um instrutor homologado e/ou por um sistema oficial.

Ter seus registros é importante porque:

• facilita o processo de aprovação nas avaliações;

• garante que você possui um histórico consistente de formação e experiência;

• respeita os padrões estabelecidos pela comunidade do voo livre e pelas entidades oficiais nacionais e internacionais;

• protege você como piloto;

• contribui para que os demais pilotos também tenham o conhecimento mínimo necessário para voar com segurança em conjunto;

• permite a progressão adequada entre os níveis de homologação;

• possibilita a análise de dados sobre o número de praticantes no país, nas cidades e nas regiões.

Essas informações também são importantes para subsidiar políticas públicas relacionadas ao esporte, ao turismo e ao desenvolvimento regional, fortalecendo o voo livre como atividade esportiva, cultural e econômica.